房地產(chǎn)、基礎(chǔ)建設(shè)、汽車等鋼鐵行業(yè)的傳統(tǒng)下游行業(yè)，在過(guò)去，既有波瀾起伏，也有平穩(wěn)推進(jìn)，而其中的影響因素，既有國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)大勢(shì)，也有相關(guān)政策影響。在未來(lái)，這些傳統(tǒng)下游環(huán)節(jié)對(duì)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)作用將會(huì)下降。
未來(lái)若干年我國(guó)經(jīng)濟(jì)將處于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵時(shí)期。
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整對(duì)我國(guó)未來(lái)的經(jīng)濟(jì)格局將有決定性的影響，必然會(huì)對(duì)鋼鐵產(chǎn)品的需求結(jié)構(gòu)產(chǎn)生根本性影響。
房地產(chǎn)、基礎(chǔ)建設(shè)、汽車等鋼鐵行業(yè)的傳統(tǒng)下游行業(yè)，在過(guò)去，既有波瀾起伏，也有平穩(wěn)推進(jìn)，而其中的影響因素，既有國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)大勢(shì)，也有相關(guān)政策影響。在未來(lái)，這些傳統(tǒng)下游環(huán)節(jié)對(duì)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)作用將會(huì)下降。
房地產(chǎn)歷來(lái)是我國(guó)鋼材消費(fèi)的最大行業(yè)。但2010年，我國(guó)的房地產(chǎn)政策方面史無(wú)前例地進(jìn)行了三輪調(diào)控。房地產(chǎn)開工面積的下降將對(duì)鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生直接影響。在目前的政策調(diào)控多發(fā)期，三四線城市已經(jīng)成為企業(yè)投資的主要方面，需求也將向三四線城市轉(zhuǎn)移，未來(lái)有擴(kuò)展空間。這對(duì)于二線、三四線城市的鋼鐵流通企業(yè)來(lái)說(shuō)，意味著需求空間增長(zhǎng)。
在汽車市場(chǎng)，過(guò)去一兩年各類汽車全面超高速增長(zhǎng)，但到了2011年，汽車鼓勵(lì)性政策基本都建議取消，這是一個(gè)偏負(fù)面影響。汽車用鋼可能會(huì)受到抑制，包括生產(chǎn)、流通企業(yè)增長(zhǎng)將會(huì)放緩。船舶工業(yè)、機(jī)械工業(yè)領(lǐng)域的用鋼量仍會(huì)保持高增長(zhǎng)。總體來(lái)看，2011年鋼鐵表觀消費(fèi)量預(yù)計(jì)在6.8億到6.9億噸。
此外，隨著各用鋼行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐進(jìn)一步加快，對(duì)鋼鐵材料的要求也越來(lái)越高。其中，發(fā)展綠色、低碳、節(jié)能環(huán)保型鋼材已成為大多數(shù)行業(yè)的共同要求，必然引發(fā)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的調(diào)整。
例如，節(jié)能省地型建筑成為趨勢(shì)，高效節(jié)能型鋼材的需求量會(huì)加大;汽車輕量化對(duì)高強(qiáng)度鋼材提出新要求;高端裝備用鋼質(zhì)量和檔次將大大提高;國(guó)家加強(qiáng)開發(fā)綠色環(huán)保型高技術(shù)船舶，高強(qiáng)度船板用量將增大;大型LNG運(yùn)輸船采用低溫壓力容器等將大量使用不銹鋼和鎳基耐蝕合金等材料;高速鐵路建設(shè)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，所用的鋼材等級(jí)明顯提高;綠色環(huán)保家電備受青睞，對(duì)高牌號(hào)電工鋼板需求增加、高強(qiáng)度薄板材的需求量增加、高性能涂鍍板的需求上升等。
已經(jīng)到來(lái)的“十二五”開局之年，更是對(duì)鋼鐵產(chǎn)品的需求影響深遠(yuǎn)。對(duì)此，國(guó)務(wù)院研究室綜合司司長(zhǎng)陳文玲分析說(shuō)。“‘十二五’規(guī)劃的產(chǎn)業(yè)調(diào)整，將會(huì)對(duì)鋼鐵需求，包括鋼鐵的結(jié)構(gòu)將會(huì)發(fā)生非常大的變化。”
他舉例說(shuō)，“十二五”提出7大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，涉及節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)、新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、生物產(chǎn)業(yè)、高端裝備制造業(yè)、新材料產(chǎn)業(yè)和新能源汽車產(chǎn)業(yè)。新興產(chǎn)業(yè)必然對(duì)鋼鐵業(yè)產(chǎn)生新的要求。國(guó)家大力支持的新能源、核電、環(huán)保、軍工科技等將會(huì)形成鋼鐵業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
但這要求鋼企必須投入充足的開發(fā)和維護(hù)費(fèi)用，加大科研投入，來(lái)滿足新的更高的下游需求。李世俊對(duì)此表示，進(jìn)入“十二五”鋼鐵行業(yè)科技的提升肯定要大于數(shù)量的擴(kuò)張。
中國(guó)金屬材料流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)李耀強(qiáng)表示，以往強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)時(shí)期更多的企業(yè)是靠加大投入、加快發(fā)展，而轉(zhuǎn)型時(shí)刻更多的要依靠創(chuàng)新。
中國(guó)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化必然帶來(lái)區(qū)域布局的調(diào)整，進(jìn)而將對(duì)鋼鐵需求產(chǎn)生影響。陳文玲說(shuō)，“十二五”期間比如沿海產(chǎn)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)帶的布局，從北部灣到珠三角到海峽西岸到江蘇沿海經(jīng)濟(jì)帶到環(huán)渤海，這是一個(gè)完整的沿海經(jīng)濟(jì)帶，再加上東部、中部、西部，整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略布局已經(jīng)形成。另外，現(xiàn)在國(guó)家正在制定一些海洋規(guī)劃，這種區(qū)域協(xié)作和布局，還有主體功能區(qū)在“十二五”時(shí)期將會(huì)發(fā)生更大的作用。這種區(qū)域格局形成之后，會(huì)對(duì)鋼鐵的產(chǎn)量、產(chǎn)能、產(chǎn)業(yè)布局發(fā)揮重要的影響。
近30年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有明顯的外需依賴型特征。在外需格局已經(jīng)改變、內(nèi)需作用日益增強(qiáng)的“十二五”，原有的產(chǎn)業(yè)格局從思路到結(jié)構(gòu)都要做大調(diào)整，動(dòng)大手術(shù)。面對(duì)內(nèi)需與外需、投資與消費(fèi)之間的失衡矛盾，擴(kuò)大內(nèi)需將成為“十二五”期間我國(guó)調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的首要任務(wù)。而城鎮(zhèn)化建設(shè)是擴(kuò)內(nèi)需的重要途徑，也是與鋼鐵行業(yè)緊密相連的因素。
為調(diào)整結(jié)構(gòu)，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，今后幾年中國(guó)投入資金重點(diǎn)領(lǐng)域就是城鎮(zhèn)化建立和住房建立、發(fā)展農(nóng)村道路交通等基礎(chǔ)性建設(shè)方面，將繼續(xù)拉動(dòng)鋼材的消費(fèi)。同時(shí)，城鎮(zhèn)化建設(shè)必然帶動(dòng)城鎮(zhèn)居民消費(fèi)，居民消費(fèi)需求的提升將令汽車、家電等耐用消費(fèi)品行業(yè)具有較好表現(xiàn)，從而推動(dòng)未來(lái)冷軋、中厚板等板材產(chǎn)品的需求向好。
對(duì)此，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)任興洲表示，“由于我國(guó)工業(yè)化和城鎮(zhèn)化建設(shè)仍沒(méi)有完成，未來(lái)一段時(shí)期內(nèi)，汽車、家電、房地產(chǎn)這些行業(yè)仍將得到發(fā)展。鋼鐵行業(yè)還有很大發(fā)展空間。”
專家預(yù)計(jì)，未來(lái)5~10年將是中國(guó)鋼鐵工業(yè)進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要機(jī)遇期，需求結(jié)構(gòu)將必然會(huì)發(fā)生變化。
