目前鋼鐵行業(yè)產(chǎn)量供應(yīng)壓力過大，而下游需求遠(yuǎn)不如預(yù)期，造成供需矛盾失衡，鋼材價(jià)格承壓嚴(yán)重，反彈空間有限，料將繼續(xù)震蕩尋底。
2005年、2006年以前，我國(guó)鋼鐵行業(yè)也曾經(jīng)出現(xiàn)過產(chǎn)能過剩現(xiàn)象，但是當(dāng)時(shí)只是階段性過剩。
后來，隨著我國(guó)鋼鐵行業(yè)大規(guī)模投資建設(shè)，設(shè)備落成投產(chǎn)，鋼鐵的產(chǎn)業(yè)格局發(fā)生了翻天覆地的變化，2006年中國(guó)首次成為鋼材凈出口國(guó)，標(biāo)志著我國(guó)鋼鐵行業(yè)完全進(jìn)入了結(jié)構(gòu)性過剩局面。
截至2012年年底，全國(guó)粗鋼產(chǎn)能大概在9億噸，產(chǎn)量不到7.1億噸，產(chǎn)能過剩近2億噸。進(jìn)入2013年，供應(yīng)壓力還在不斷增加。
今年一季度，粗鋼日產(chǎn)量連續(xù)3個(gè)月一直保持在205萬(wàn)噸的水平之上。按照中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)口徑計(jì)算，4月份粗鋼日產(chǎn)或?qū)⒃賱?chuàng)新高，200萬(wàn)噸/日的水平或?qū)⒊蔀槲覈?guó)鋼鐵行業(yè)的常態(tài)。
產(chǎn)量大幅增長(zhǎng)主要源于生產(chǎn)企業(yè)對(duì)今年的需求過分樂觀。
自去年四季度以后，先有發(fā)改委刺激政策，后有“十八大”會(huì)議及中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議中的城鎮(zhèn)化建設(shè)給市場(chǎng)注入強(qiáng)心劑，使得市場(chǎng)對(duì)2013年預(yù)期良好，生產(chǎn)企業(yè)于是加大馬力生產(chǎn)，生產(chǎn)線達(dá)產(chǎn)率不斷提高，推動(dòng)產(chǎn)量邁上新臺(tái)階，并且不斷創(chuàng)新高。
但是從下游需求來看，企業(yè)企盼的春季行情已經(jīng)落空，二季度如果不出臺(tái)刺激政策，下游需求難見改觀。
房地產(chǎn)方面，2012年明顯復(fù)蘇的房地產(chǎn)行業(yè)受“國(guó)五條”調(diào)控的影響，將會(huì)受到抑制；而一直作為基建重點(diǎn)的鐵路建設(shè)，從一季度數(shù)據(jù)來看，也并不樂觀。
1~3月份，全國(guó)鐵路完成基本建設(shè)投資545.1億元，前3月基本建設(shè)投資完成額占全年計(jì)劃的10.48%。
這意味著，在剩下的9個(gè)月中，基建投資每月平均需完成517億元，幾乎等同于一季度的完成總額，任務(wù)繁重，最終全年計(jì)劃能否如期完成，市場(chǎng)充滿了疑慮。
對(duì)于后期市場(chǎng)走勢(shì)，就目前基本面來看，供需矛盾突出甚至有所激化，鋼價(jià)仍將維持弱勢(shì)運(yùn)行格局，反彈高度可能有限。
后期投資者需關(guān)注政策導(dǎo)向，如果出臺(tái)相應(yīng)的刺激政策則利好鋼材市場(chǎng)，同時(shí)如若企業(yè)出現(xiàn)減產(chǎn)、停產(chǎn)現(xiàn)象，供應(yīng)壓力減小，供需矛盾則可在一定程度上得到緩解，從而利好市場(chǎng)。 |
