受國際金融危機影響，目前全球鋼鐵年需求量已經萎縮至14億噸，而全球年產能卻達到20億噸。加之原材料價格高企、電力和燃料成本上升，世界鋼鐵企業(yè)都經受著巨大壓力，發(fā)展戰(zhàn)略基本已從“保增長”轉變?yōu)椤扒笊妗?
韓國鋼鐵企業(yè)2012年在全球過剩中依然保持著競爭力。據韓國鋼鐵協(xié)會發(fā)布的數(shù)據，韓國去年鋼材生產總量為7291萬噸，粗鋼產量為6940萬噸，雖然同比僅分別增長0.9%和1.3%，但在全球市場需求下降，鋼鐵產能面臨嚴重過剩的情況下，有增長實屬不易。特別是韓國鋼鐵業(yè)的代表——浦項制鐵公司被稱為世界最具競爭力鋼鐵公司，2012年銷售額創(chuàng)下35.7萬億韓元的歷史紀錄，其營業(yè)利潤、市值以及信用級別都是最好的。國際三大信用評級機構對浦項制鐵的信用評級也為全球鋼企最高。
韓國鋼鐵企業(yè)迎戰(zhàn)全球過剩，有幾大看點——
加大海外原材料投資
近年來，隨著國際鋼鐵產業(yè)的迅猛發(fā)展，鐵礦石等原材料價格也應聲上漲并屢創(chuàng)新高，給生產商造成巨大成本壓力，世界鋼鐵生產企業(yè)越來越意識到了問題的嚴重性與緊迫性。鑒于七八年前生產成本中鐵礦石、焦炭所占比重不足50%，但近兩年已經上升到75%，浦項制鐵一直積極加大對原料等的投資，尤其是投資礦山，計劃從目前單一的確保礦山購買權，擴展至取得礦山開發(fā)權。為減輕原料價格波動帶來的影響，今年浦項制鐵的原料收購十分活躍，已經在澳大利亞、巴西、加拿大和非洲進行投資，預計明年的原料自給率將從目前的33%左右提高到50%以上。
浦項制鐵今年還將重啟在印度奧里薩邦的鋼廠投資計劃，項目一期擬投資120億美元，為印度迄今最大的單一外商直接投資項目，有望于2018年上半年建成投產，年產量800萬噸。浦項制鐵還計劃將未來5年對印尼的投資從目前的60億美元提高到110億美元，已經與印尼最大的鋼鐵公司喀拉喀托鋼鐵公司組建了一家資產數(shù)十億美元的合資企業(yè)。而此前其子公司——浦項鋼鐵工程與建筑有限公司還組成一個財團，計劃投資10億美元在印尼蘇門答臘島建設兩座300兆瓦容量的發(fā)電廠。浦項制鐵CEO鄭俊陽年初表示，為保持競爭力，浦項今年的全球投資將增11%，達到4萬億韓元。
提升高附加值產品產能
2010年4月，韓國排行第二的鋼鐵企業(yè)現(xiàn)代制鐵1號高爐投產，這意味著其進入鋼鐵長流程冶煉領域的夢想終于實現(xiàn)。下游產能包括兩條熱軋寬帶生產線、一臺傳統(tǒng)板坯連鑄機和CSP薄板坯連鑄連軋機，以及一條棒材生產線。2010年11月，現(xiàn)代制鐵2號高爐完工。2011年4月，現(xiàn)代制鐵又著手在唐津地區(qū)新建3號高爐，到2013年現(xiàn)代制鐵電爐鋼產能將達到1200萬噸。2012年現(xiàn)代制鐵在國內外投資120億美元，同比增長16%，創(chuàng)下集團年度投資新高。另外，2010年下半年開始，韓國鋼鐵企業(yè)相繼新建厚板生產線。現(xiàn)代制鐵和東國制鋼的唐津厚板廠的產能都是150萬噸。特別是東國制鋼和現(xiàn)代制鐵都已開始全面生產造船用TMCP鋼板。東國制鋼已經獲得現(xiàn)代重工業(yè)等兩家造船公司的造船用TMCP認證。隨著浦項制鐵光陽厚板廠投產，其厚板產能增加到700萬噸。高附加值產品產能的擴大，提高了韓國鋼鐵企業(yè)的產品競爭力和盈利水平，擴大了高端產品的市場份額。
國際金融危機以來，韓國鋼鐵企業(yè)更加重視技術革新和新技術應用。浦項制鐵于2009年成功地實現(xiàn)了大規(guī)模FINEX處理設備的商用化，超越了發(fā)達國家的鋼鐵企業(yè)。FINEX處理方式的優(yōu)勢在于直接使用粉鐵礦和粉煤進行冶煉，原材料的處理被簡化，處理過程更加環(huán)保，生產成本降低。與此同時，韓國鋼鐵企業(yè)還大力研發(fā)汽車薄鋼板相關技術，例如hydrofoaming和TWB技術。現(xiàn)代制鐵通過電爐制鋼方式，用廢鐵成功生產出210毫米厚的汽車鋼板用平板。為應對新的環(huán)境規(guī)則，韓國企業(yè)正在加倍努力開發(fā)各種環(huán)保型產品。
經營從細節(jié)入手
韓國鋼鐵企業(yè)從細節(jié)入手，采取一系列措施應對危機。
浦項制鐵計劃繼續(xù)出售一些不重要的附屬公司，以確保今年的現(xiàn)金流。該公司表示，已經將其附屬公司的數(shù)量從以前的70個削減至46個。據介紹，浦項制鐵還將重組附屬公司，以增強附屬公司之間的協(xié)同能力。目前，浦項制鐵正在進行的改革集中在鋼鐵、關鍵材料、能源和基礎設施四個領域。現(xiàn)代制鐵也表示，為了應對行業(yè)持續(xù)低迷的情況，公司將盡最大努力降低運營成本，并最大限度地提高生產效率。
另外，韓國鋼企也注重實行各種節(jié)省成本的措施。去年四季度開始，浦項制鐵首爾總部將辦公室和周邊路燈的熄燈時間從晚11時改為晚8時，浦項制鐵廠也將景觀照明熄燈時間從凌晨2時改為晚12時。東國制鋼為克服經營危機和提高職員們歸屬感，還針對全體員工舉行了收集廢鐵的活動，相關人士表示：“雖然收集到的廢鐵并不是很多，但堅定了員工齊心協(xié)力克服危機的決心。”
對于2013年的前景，浦項制鐵CEO鄭俊陽表示，今年鋼鐵行業(yè)的生存環(huán)境比以往更為嚴峻，競爭更加激烈。面對世界經濟低迷和鋼市疲軟的大環(huán)境，浦項制鐵將更加注重客戶的維護而非成本競爭，更要保證市場領導地位和良好的盈利。浦項制鐵將通過更高水平的管理革新，克服產能過剩和需求下滑的雙重危機，努力獲得盈利和增長，將當前危機轉變成發(fā)展機遇。 |
