煤炭壓港情況愈益突出。北方重要煤炭港秦皇島港官方微博發(fā)布的消息稱,6月11日該港當(dāng)前場存高達(dá)907.6萬噸,為三年來首次突破900萬噸關(guān)口。
上周秦皇島港的庫存已在不斷上升,分別是:4日819萬噸,5日836萬噸,6日876萬噸,7日869.9萬,8日885.8萬,可謂節(jié)節(jié)攀高,最終于昨日直破900萬關(guān)口。
同期,主要沿海電廠當(dāng)前煤炭庫存1642萬噸,日耗57.9萬噸,存煤可用天數(shù)28.4天,基本穩(wěn)定。
秦皇島港是重要的煤炭港,也是煤炭市場的風(fēng)向標(biāo),山西、陜西、內(nèi)蒙古等主要煤炭產(chǎn)區(qū)的煤炭都經(jīng)過秦皇島港中轉(zhuǎn)。目前北方的秦皇島港、天津港、黃驊港、京唐港(包括唐山港和曹妃甸港)、日照港、連云港煤炭庫存都居于高位。
國家煤炭運(yùn)銷協(xié)會研究部副經(jīng)理韓雷對記者稱:“主要是下游需求不旺,傳導(dǎo)到煤炭,而且業(yè)界預(yù)期煤炭價格仍將下行,購買的積極性也不高。”
需求不旺的同時,生產(chǎn)卻維持了較快的節(jié)奏。各地一季度數(shù)據(jù)顯示,山西、陜西、內(nèi)蒙古等三大主產(chǎn)區(qū)原煤產(chǎn)量均保持較快增長勢頭,分別完成原煤產(chǎn)量23965萬噸、21778萬噸和9116萬噸,同比分別增長15.4%、18.5%和10.3%。
在經(jīng)濟(jì)放緩的影響下,社會用電量增速放緩,火電新增投資更是偏低。韓雷分析說,加上南方各地今年高溫天氣比往年晚,對煤炭需求同比例更是減少,造成供大于求的局面,最后煤炭就積壓到了港口。
煤炭壓港,電廠和煤礦各有心思。火電廠今年以來的盈利情況明顯好轉(zhuǎn),面對煤炭價格持續(xù)下行的趨勢,更是有助于降低電廠運(yùn)營費(fèi)用。但因為業(yè)內(nèi)都看到煤炭價格下行的空間仍存,電廠當(dāng)期存煤的積極性不高,都想購買更低價的煤炭,所以都到了港口。
煤礦企業(yè)也在積極采取措施,價格下行和需求不旺一起打擊了煤企的生產(chǎn)積極性。韓雷所在的煤炭運(yùn)銷協(xié)會也已發(fā)現(xiàn),煤炭企業(yè)已經(jīng)開始采取減產(chǎn)、停產(chǎn)等措施。本報記者也從山西一家煤炭企業(yè)內(nèi)部人士處獲悉,公司旗下有些煤礦確實有減產(chǎn)的考慮。
對于國內(nèi)煤炭庫存增加,是否會影響煤炭進(jìn)口量,韓雷分析說,國外的煤炭價格也在跌,今年以來跌幅達(dá)到17%左右,說明總體需求都不足。而且大家也都預(yù)期國內(nèi)煤炭價格會繼續(xù)下行,考慮到運(yùn)費(fèi)、運(yùn)輸時間和價格即時變動,下游企業(yè)采購煤炭的積極性不足,都在觀望,“買漲不買跌”同樣適用于煤炭。
煤炭需求幾時回升?沒有專家和企業(yè)人士能給出明確說法。另一方面,近來業(yè)內(nèi)都在觀望,針對經(jīng)濟(jì)放緩,國家是否出臺大規(guī)模刺激政策。 |