礦價(jià)上漲或許成為支撐鋼價(jià)上行的一個(gè)主要?jiǎng)恿Γ牵F礦石價(jià)格的上漲也將間接影響鋼鐵下游行業(yè)的發(fā)展。由于緊縮的財(cái)政政策影響、國(guó)外內(nèi)需求萎縮、相關(guān)優(yōu)惠政策的退出，今年上半年鋼鐵的下游行業(yè)——汽車、機(jī)械等行業(yè)增速都出現(xiàn)不同程度的放緩。如果礦價(jià)繼續(xù)上漲，帶動(dòng)鋼材加上上漲，從而也會(huì)增加汽車、機(jī)械等行業(yè)的運(yùn)行成本。
全球鐵礦石市場(chǎng)整體正處于低迷時(shí)期，然而國(guó)內(nèi)鐵礦石價(jià)格卻在這樣的環(huán)境下“逆勢(shì)”走高。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)過(guò)數(shù)周的價(jià)格上漲，目前市場(chǎng)價(jià)格處于高位運(yùn)行，26日63.5%印度粉礦價(jià)格達(dá)到了198美元/噸的水平。
中投顧問(wèn)高級(jí)研究員黎雪榮認(rèn)為，我國(guó)加大保障房建設(shè)的投資將拉動(dòng)對(duì)鋼鐵的需求，鐵礦石需求也將相應(yīng)增加。同時(shí)，許多大型鐵礦石項(xiàng)目都在投建之中，真正達(dá)產(chǎn)還需要較長(zhǎng)時(shí)間，無(wú)法在短期內(nèi)讓供應(yīng)明顯增加。
這也意味著鐵礦石短期供應(yīng)偏緊的局面難以扭轉(zhuǎn)。目前，三大礦山企業(yè)對(duì)鐵礦石壟斷地位不改，表現(xiàn)仍然十分強(qiáng)勢(shì)，鐵礦石價(jià)格的上漲，不排除三大礦山企業(yè)有意控制發(fā)貨，以抬高價(jià)格。
黎雪榮指出，一直以來(lái)，國(guó)內(nèi)鋼價(jià)與礦價(jià)呈現(xiàn)互相推漲局面。鐵礦石逆勢(shì)上漲或許會(huì)加重礦價(jià)未來(lái)上漲預(yù)期，鐵礦石價(jià)格若持續(xù)上漲，將會(huì)推動(dòng)鋼鐵產(chǎn)品價(jià)格的上漲。鋼鐵產(chǎn)業(yè)同其他產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)度很高，產(chǎn)品應(yīng)用廣泛，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的影響較大。
首先是汽車行業(yè)，上半年，汽車行業(yè)增速大幅回落，遠(yuǎn)低于上年同期增幅。由于部分地區(qū)限購(gòu)令的延續(xù)，汽油等汽車燃料價(jià)格高企抑制了部分需求，鋼材價(jià)格上漲會(huì)增加汽車制造商和流通商成本，下半年汽車產(chǎn)銷可能會(huì)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。
機(jī)械行業(yè)是用鋼第二大行業(yè)，今年一季度，機(jī)械行業(yè)景氣度維持高位，二季度景氣度下滑，部分產(chǎn)品銷量大幅下滑。鋼鐵價(jià)格維持高位將增加機(jī)械行業(yè)的成本壓力，加大企業(yè)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，影響下半年機(jī)械行業(yè)的景氣度回升。
