計(jì)6月份港口煤炭發(fā)運(yùn)量難以出現(xiàn)顯著回升，有諸多因素制約電廠等用煤企業(yè)環(huán)渤海煤炭采購(gòu)。
大秦鐵路檢修結(jié)束之后，5月份鐵路運(yùn)力得到釋放。與此同時(shí)，由于前期鐵路檢修導(dǎo)致港口煤炭庫(kù)存大幅下滑，煤價(jià)實(shí)現(xiàn)企穩(wěn)回升，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)暫時(shí)降低，煤炭企業(yè)和貿(mào)易商發(fā)煤積極性也有所提高。
據(jù)測(cè)算，5月份秦皇島港、曹妃甸港和京唐港日均鐵路煤炭調(diào)入量分別為68.2萬(wàn)噸、23.4萬(wàn)噸和17.5萬(wàn)噸，與4月份日均調(diào)入量相比，分別增加8.8%、29.3%和24.1%。以上三港合計(jì)日均鐵路煤炭調(diào)入量109.1萬(wàn)噸，較4月份增加14.2萬(wàn)噸，增長(zhǎng)15.0%。
在港口煤炭調(diào)入量回升的同時(shí)，華東和東南沿海地區(qū)電廠日耗進(jìn)一步回落，庫(kù)存不斷回升，部分電廠煤炭采購(gòu)力度再度減弱，5月份環(huán)渤海各港口煤炭發(fā)運(yùn)量整體小幅回落。
秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)研究發(fā)展部孟海在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，目前從電力需求上看煤電消耗水平都偏低，盡管夏季高溫的民用電有反彈的預(yù)期，但很難替代工業(yè)用電的減量。
由于環(huán)渤海港口鐵路煤炭調(diào)入量明顯回升，而港口煤炭發(fā)運(yùn)量整體小幅回落，各港口鐵路煤炭調(diào)入量普遍高于發(fā)運(yùn)量，港口煤炭庫(kù)存紛紛快速回升。
數(shù)據(jù)顯示，5月末，秦皇島港、曹妃甸港和京唐港煤炭庫(kù)存分別為609.5萬(wàn)噸、436萬(wàn)噸和176.8萬(wàn)噸，與4月末相比，分別增長(zhǎng)37.7%、39.3%和50.1%。5月末，以上三港煤炭庫(kù)存合計(jì)為1222.3萬(wàn)噸，較4月末增加349萬(wàn)噸，增長(zhǎng)約40%。
“行業(yè)性的去庫(kù)存以及港口運(yùn)量放大完全寄希望于夏季空調(diào)用電的增加還是有很大風(fēng)險(xiǎn)的，畢竟國(guó)民經(jīng)濟(jì)還沒(méi)有從工業(yè)化完成過(guò)渡，基礎(chǔ)能源消耗必須要看高能耗行業(yè)的走勢(shì)。”孟海稱。
還有諸多因素制約電廠等用煤企業(yè)的環(huán)渤海煤炭采購(gòu)。
記者了解到，當(dāng)前進(jìn)口煤數(shù)量將繼續(xù)保持高位，受4月份以來(lái)國(guó)內(nèi)煤價(jià)震蕩回升和夏季用煤高峰即將來(lái)臨等因素影響，多數(shù)用煤企業(yè)和貿(mào)易商會(huì)繼續(xù)將進(jìn)口煤采購(gòu)保持在一定規(guī)模，6月份煤炭進(jìn)口量可能仍會(huì)超過(guò)2700萬(wàn)噸，同比將實(shí)現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)。
目前電廠整體庫(kù)存水平較高，截至5月20日，全國(guó)重點(diǎn)電廠煤炭庫(kù)存回升至7429萬(wàn)噸，較去年同期增加119萬(wàn)噸。
“有一個(gè)特殊的氣候背景也要注意到，今年的降水形勢(shì)明顯好于去年，一方面造成水電增發(fā)，另一方面也干擾電力負(fù)荷。”孟海稱，這些因素也有可能影響到6月份用電量，從而間接影響到煤炭運(yùn)輸和庫(kù)存。 |
