馬鋼股份發(fā)布公告稱，今年4月至8月間，公司全資子公司馬鞍山馬鋼裕遠(yuǎn)物流有限公司(以下簡(jiǎn)稱裕遠(yuǎn)物流)在向9家供貨商及1名自然人預(yù)付共計(jì)8億余元貨款后，對(duì)方既不供貨也不退款，公司已于9月21日向馬鞍山市中級(jí)人民法院提起民事訴訟，法院已受理。
昨日(9月25日)，裕遠(yuǎn)物流辦公室負(fù)責(zé)人余女士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，上述糾紛對(duì)象均為鋼貿(mào)企業(yè)，這些企業(yè)已經(jīng)普遍陷入困境，或因資金鏈斷裂，經(jīng)營(yíng)處于停滯狀態(tài)，從而導(dǎo)致糾紛發(fā)生。目前，公司正在進(jìn)行積極追償。
業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，裕遠(yuǎn)物流在數(shù)月間多次給同一供應(yīng)商支付貨款均未收到貨物的情況下，仍舊向?qū)Ψ街Ц敦浛畹那闆r十分少見，表明公司本身風(fēng)險(xiǎn)管理亦存在問題。
公司：貨款問題訴諸法律
馬鋼股份公告顯示，馬鞍山市中級(jí)人民法院已受理了裕遠(yuǎn)物流提交的23件民事起訴申請(qǐng)，這23起民事訴訟案件涉及各類合同共40份，訴訟總標(biāo)的為8.04億元。該系列訴訟均因貨物買賣合同糾紛所致，起因是裕遠(yuǎn)物流根據(jù)合同約定向上海北粵投資有限公司、上海納立浦工貿(mào)有限公司、上海華世兄弟投資控股有限公司等9家企業(yè)及一名自然人支付貨款后，未收到對(duì)方相應(yīng)貨物，對(duì)方在收取貨款后既不供貨也不退款。
資料顯示，裕遠(yuǎn)物流成立于2011年12月，注冊(cè)資本2.7億元。經(jīng)營(yíng)范圍包括水路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、貨運(yùn)代理、船舶代理、物流金融服務(wù)及相關(guān)的物流業(yè)務(wù)；與鋼鐵有關(guān)的物料采購(gòu)與銷售業(yè)務(wù)等。截至2012年9月20日，資產(chǎn)總額10.99億元，負(fù)債總額8.27億元。
“為了延伸公司的貿(mào)易鏈，裕遠(yuǎn)物流成立時(shí)專門設(shè)置了鋼材貿(mào)易業(yè)務(wù)，而向這些鋼貿(mào)企業(yè)支付的貨款均為采購(gòu)鋼材所用”，昨日，裕遠(yuǎn)物流辦公室負(fù)責(zé)人余女士向 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者解釋稱，公司此前也與這些企業(yè)進(jìn)行過(guò)合作，均未出現(xiàn)此類情況。此次，在相關(guān)合同到期前，公司已發(fā)出多份催貨函，并與這些企業(yè)進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，要求予以發(fā)貨或退還貨款。但這些公司或因出現(xiàn)資金鏈斷裂，經(jīng)營(yíng)停滯等情況，而不能解決貨款問題，因此公司只得訴諸法律途徑。
業(yè)內(nèi)：暴露公司管理漏洞
實(shí)際上，自2011年以來(lái)，鋼鐵行業(yè)陷入低迷，而鋼貿(mào)商因受上下游的雙重?cái)D壓、融資成本不斷上漲等因素影響，資金鏈也愈加緊張。在江浙等地，鋼貿(mào)企業(yè)倒閉、破產(chǎn)乃至老板跑路的事件時(shí)有發(fā)生。
“目前，這些企業(yè)老板都沒有跑路，我們也正在積極追償當(dāng)中。”余女士向記者說(shuō)。
而在一些業(yè)內(nèi)分析人士看來(lái)，馬鋼股份此次陷入的貨款糾紛，亦暴露出了公司的管理漏洞。
馬鋼股份發(fā)布的公告顯示，4月27日，裕遠(yuǎn)物流向上海北粵投資有限公司等供貨商支付3800余萬(wàn)元貨款后，在對(duì)方未提供貨物的情況下，到7月19日，公司仍舊在向?qū)Ψ街Ц敦浛睢Ｔ诤蜕虾ＨA世兄弟投資控股有限公司交易時(shí)也是同樣情況，4月27日支付貨款，但對(duì)方并未發(fā)貨，8月3日，公司還繼續(xù)向?qū)Ψ街Ц读艘还P貨款。
在目前諸多鋼貿(mào)企業(yè)陷入困境的情況下，其交易方一般都會(huì)比較謹(jǐn)慎，類似馬鋼股份這樣的做法在業(yè)內(nèi)的確比較少見。中信證券鋼鐵行業(yè)首席分析師表示，這也暴露出馬鋼股份在交易管理中存在問題。
對(duì)此，余女士則向記者表示，自己對(duì)這一情況并不清楚，或許與公司的“業(yè)務(wù)周期有關(guān)”。
“上半年，馬鋼股份歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損18.9億元，同比下降710%，公司的應(yīng)收賬款在增加，此次涉及金額達(dá)8億元的案件，更有可能進(jìn)一步加劇公司的困境。” |
